Vodilni model luksuznih avtomobilskih sedežev
Video o izdelku
Parameter izdelka
| model | Vodilni model |
| material | nappa usnje |
| barva | po meri |
| velikost | 620*690*1050cm |
| dispozicija | ukrivljen LCD zaslon，penevmatska masaža，električna nastavitev，brezžično polnjenje |
| izbor | elektronsko odklepanje, vrtenje, brez gravitacije |
| veljavni model | Generalna skupščina |
| plačilo | TT, paypal |
| čas dostave | po plačilu 10-20 dni（glede na MOQ） |
| transport | DHL，Fedex，TNT，EMS，UPS itd. |
| vzorčna ponudba | 854 dolarjev |
| OEM/ODM | podporo |
| polnilni material | pena+plastika+karton+lesen okvir |
| neto teža | 55 kg/set |
| pakiranje | 93 kg/set |
Opis izdelka
Vrhunski luksuzni sedeži: primerni za srednja in velika enoprostorna vozila, avtodome in druga velika vesoljska vozila.
Lastnosti letalskih sedežev:
1. Varnost: Varnost je glavna skrb letalskih izdelkov.Tako kot drugi letalski proizvodi morajo tudi letalski sedeži izpolnjevati ustrezne standarde kakovosti, prestati zahtevane teste in pridobiti ustrezna potrdila o plovnosti.Na primer zgoraj navedeni standard TSO-c127.Če ne izpolnjuje standarda, ga ni dovoljeno namestiti na letalo.
2. Zahteve glede požarne odpornosti za materiale sedežev: To je predvsem sedežna blazina in sedežna prevleka.Kovinski okvir ne more goreti, potreben pa je tudi varnostni pas.Kakorkoli, vsi materiali na sedežih bi morali imeti poročilo o gorenju.Poleg tega imata Airbus in Boeing obvezne zahteve glede testiranja dima in strupenosti za letalske sedežne blazine.Čas evakuacije letala civilnega letalstva v nujnih primerih je 90 sekund, tako da si lahko predstavljamo, kako visoke so zahteve glede zaviranja gorenja.
3. Udobje sedeža: o tem ne bom veliko govoril.Kakorkoli že, stol zahteva udobje.Zaradi posebnosti letalskega prevoza je območje aktivnosti potnika ozko in majhno, zato mora dolgo časa sedeti v fiksnem položaju in se ne počuti zelo utrujenega.Po načelu ergonomije je najboljša sedeča drža za človeka 135 stopinj, da ohrani obliko hrbtenice in zmanjša pritisk na hrbtenico.Iz diagrama upogiba in drže hrbtenice na sliki 1 je razvidno, da je oblika upogiba hrbtenice v stanju C najbližja fiziološki krivulji hrbtenice v različnih položajih sedenja.Zato je letalski sedež zasnovan v skladu s položajem C.
